XF-CQ10Senzor dopravyInteligentní senzor viditelnosti automatický senzor senzoru počasí Atmosférické viditelnosti

Vítejte v produktech Handan Yantai Import & Export Co., Ltd.
Před použitím tohoto snímače provozu si prosím pečlivě přečtěte a porozumějte si tuto příručku a přísně dodržujte ustanovení této příručky.
Je zakázáno, aby neprofesionálové rozebírali dopravní senzor a údržbu po prodeji musí provádět profesionální a technický personál společnosti.
Je přísně zakázáno umístit zařízení do prostředí s vysokou teplotou, které překračuje technické podmínky příručky.
Společnost si vyhrazuje právo měnit a změnit parametry bez předchozího upozornění.
1.1 TRaffický senzor Pracovní princip
Atmosférická viditelnost se týká maximální vzdálenosti, ve které může pozorovaná osoba identifikovat předmět určité velikosti z pozadí (obloha nebo země), také známý jako meteorologický pohled tímto dopravním senzorem.
Podle nadmořské výšky a relativní polohy pozorovatele a cíle lze atmosférickou viditelnost rozdělit na horizontální viditelnost, viditelnost strabické a vertikální viditelnost. Traffický senzor viditelnosti v meteorologických pozorováních se obecně odkazuje na horizontální viditelnost, tj. Účinnou viditelnost v horizontálu Směr (tzv. Efektivní viditelnost se týká maximální horizontální vzdálenosti, kterou lze vidět ve více než polovině okolního pole zorného pole). Pokud není uvedeno jinak, je přepravní senzor viditelnosti uvedený v této příručce účinnou viditelnost v horizontálním směru, jak je zde definováno.
Podle definice meteorologického optického vizuálního rozsahu
Mor = ln (0. 05)/δ
kde A je koeficient vyhynutí.
Koeficient atmosférického vyhynutí je ovlivněn hlavně malými pevnými částicemi, aerosolovými částicemi a dalšími atmosférickými molekulami ve vzduchu. Během šíření světla jsou světlé vlny absorbovány nebo rozptýleny výše uvedenými objekty, což vede k útlumu světla záření. Vypočítáme koeficient útlumu světla v atmosféře hlavně pomocí účinku rozptylu, aby se odvodila viditelnost senzoru atmosférického provozu. Atmosférický rozptyl se týká skutečnosti, že když světlo cestuje ve vzduchu, kvůli vlivu pevných malých částic a aerosolových částic na světle, změny šíření světla a vyzařuje se do různých směrů s určitou pravidelností a tento fenomén rozptylu je a tento rozptylový jev je Úměrné poloměru rozptýlených částic v atmosféře a vlnové délce světla. Podle různých vztahů je rozptyl rozdělen do rozptylu Mie a Rayleigh. Podle teoretického studia rozptylu MIE je vliv přepravního senzoru absorpční části rozptýlených částic v atmosféře na koeficientu útlumu světla zanedbatelný. MIE rozptyl je hlavním objektem studie, když studujeme měření viditelnosti.
Na základě výše uvedené teorie si náš senzor viditelnosti senzoru dopravního senzoru vybere zásadu rozptylu dopředu s úhlem rozptylu 35-50 stupně a vybranou středovou vlnovou délkou 850 nm pro měřicí spektrum.
2.1hardware strukturaSenzor dopravy
Senzor viditelnosti je samostatné zařízení, které lze namontovat na vhodný pólový přepravní senzor prostřednictvím montážního příslušenství, které přichází se zařízením. Zařízení je v zásadě složeno ze čtyř částí: optického vysílače, optického přijímače, vestavěnou topnou komponentu a jednotka pro zpracování řízení.
Viditelnost je jedním z nejdůležitějších typů dopravních senzorů.
3.1Senzor dopravyVýkres


Senzor dopravyData
|
Zásobování |
DC12V -24 V. |
|
Spotřeba energie |
Nehryté menší nebo rovné 2W |
|
Teplo |
Méně nebo rovné 6W |
|
Out Put |
RS48 (Modbus) |
|
Rozsah měření |
10m -10 km |
|
Přesnost měření |
Menší nebo rovna 2 km ± 2%; 2 km -10 km ± 5% |
|
Míra aktualizace dat |
15s/60s |
|
Hmotnost produktu |
< 10 kg |
Pracovní prostředí dopravního senzoru
|
Provozní teplota |
-40 stupeň -+60 stupeň |
|
Pracující vlhkost |
0-100%rh |
|
Teplota skladování |
-50 stupeň -+85 stupeň |

Otázka: Jaký je běžný napájecí zdroj a výstup signálu tohoto dopravního senzoru?
Odpověď: Tento snímač dopravního senzoru běžným napájecím zdrojem a výstupem signálu je DC: 12VDC, RS485. Další poptávka může být vyrobena na míru.
Otázka: Jak mohu shromažďovat data tohoto provozního senzoru?
Odpověď: Pokud máte, můžete použít svůj vlastní logger nebo bezdrátový převodový modul, dodáváme RS 485- Mudbus Communication Protocol.
Otázka: Jaká je standardní délka kabelu snímače dopravy?
Odpověď: Standardní délka snímače dopravního senzoru je 3M. Ale může být přizpůsobeno, Max může být 1 km
Otázka: Jaký je životnost dopravního senzoru?
A: Alespoň 3-5 roky.
Otázka: Mohu znát vaši záruku na tento snímač provozu?
A: Ano, obvykle je to 1 rok.
Otázka: Jaká je dodací doba tohoto dopravního senzoru?
Odpověď: Obvykle bude zboží doručeno v pracovních dnech 3-5 po obdržení platby. Ale záleží na vašem množství.
Pokud máte zájem o naše výrobky,Kliknutím sem přejdete na domovskou stránku a kontaktujte nás.
Populární Tagy: XF-CQ10 Senzor Senzoru dopravy Inteligentní senzor viditelnosti Automatické senzor senzoru počasí Atmosférické viditelnosti, Čína, výrobci, dodavatelé, továrna, cena, náklady, nejlepší, na prodej

