XF-CQ11 Senzor stavu vozovky

Princip fungování

Bezkontaktní snímač stavu vozovky se používá k poskytování skutečného stavu povrchu vozovky v reálném čase, měření typu a odpovídající tloušťky pokrytí vodou, ledem a sněhem a poskytuje odpovídající koeficient skluzu za mokra. Bezkontaktní snímač stavu vozovky má infračervený vysílač namířený na zvolené místo na povrchu vozovky a vyzařované světlo se odráží z měřeného místa do přijímače pro zpracování a výpočet. Senzor dokáže rozlišit odraz specifických vlnových délek způsobený vodou, sněhem nebo ledem na povrchu vozovky a detekovat jejich odpovídající tloušťku.

Silné povětrnostní podmínky, jako je déšť, sníh a led, způsobí snížení koeficientu tření na vozovce, což nepříznivě ovlivní silniční provoz a bezpečnost jízdy. Bezkontaktní snímač stavu vozovky stanoví praktický index „stupně skluzu“, který udává protismykové vlastnosti aktuálního povrchu vozovky. Čím vyšší je hodnota, tím lepší je protismykový výkon aktuálního povrchu vozovky. Senzor dokáže rychle detekovat protiskluzovou schopnost aktuálního povrchu vozovky a připomenout uživatelům, aby dbali na bezpečnost jízdy na silnici.

Bezkontaktní snímač stavu vozovky lze nainstalovat na krajnici tak, aby směřoval k povrchu vozovky pod úhlem větším nebo rovným 30 stupňům od vodorovné roviny. Může být také instalován nad vozovkou, například na konstrukci mostů nebo signálních světel. Dopravní tok přes měřené místo neovlivní měření, pokud vozidlo na měřeném místě na několik minut zcela nezastaví.

Struktura hardwaru

Technické parametry